公路隧道围岩应力-应变重分布的研究

随着我国公路建设的规模逐渐扩大,许多深埋公路和隧道工程需要在地下坑道等应力环境下进行施工,所以在开挖隧道过程中需要对围岩应力和应变重分布进行综合考察,在公路隧道工程中,如果围岩应力过大,可能会造成围岩坍塌和支护变形的现象,因此,人们加深了对公路隧道围岩应力和应变重分布情况的研究,以期能够采用合适的支护方式,提高隧道工程的施工质量。但是在公路隧道工程中,由于隧道围岩结构复杂多变,所以在测量围岩应力和应变重分布时存在较大的难度,只有加大研究力度,采用合适的测量计算方式,才能够准确了解公路隧道围岩应力以及应变重分布。