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| 高速接触网无交分线岔定位悬挂调整技术 | |
| 引用本文： | 罗林生,夏谦云.高速接触网无交分线岔定位悬挂调整技术[J].硅谷,2008(24):25-25. |
| 作者姓名： | 罗林生 夏谦云 |
| 作者单位： | 中国铁建中铁十一局集团电务工程有限公司,湖北,武汉,430071 |
| 摘 要： | 道岔定位是接触网悬挂调整的关键部位.相对于交叉式线岔,无交分线岔的安装调整更困难,安装精度要求更高.从1/18号可动心轨高速单开道岔(简称18号道岔)的结构特征入手,根据合宁线接触网无交分线岔的原理与特征,结合铁科院网检车在合宁线的现场检测数据与实际施工检调经验,对接触网无交分线岔定位悬挂调整的几个问题进行浅析,提出无交分线岔定位悬挂调整的关键要领. |
| 关 键 词： | 道岔定位 接触网 悬挂调整 无交分线岔 |
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