| 车载充电机功率因数校正电路分析与对比 |
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| 引用本文： | 叶锋,孙泽昌,戴海峰,邬昌盛.车载充电机功率因数校正电路分析与对比[J].机电一体化,2014,20(11). |
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| 作者姓名： | 叶锋 孙泽昌 戴海峰 邬昌盛 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学新能源汽车工程中心,上海,201804
2. 联合汽车电子有限公司,上海,201804 |
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| 基金项目： | 国家863项目，上海市科委科技攻关项目 |
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| 摘 要： | 针对电动汽车车载充电机的应用,选取了传统Boost PFC电路与交错并联Boost PFC电路进行设计与实验。实验结果表明:交错并联Boost PFC电路比传统Boost PFC电路功率因数高,纹波电流小,对器件要求低,更加适合大功率车载充电机的应用。
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| 关 键 词： | 车载充电机 功率因数校正 交错并联Boost |
Analysis and Comparison of Power Factor Correction Circuit for Onboard Charger |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | onboard charger power factor correction interleaved Boost |
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