| 摩托车液压减震器内部三维瞬态流场的研究 |
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| 引用本文： | 仲敏波,单春贤,吉恒松,凌新. 摩托车液压减震器内部三维瞬态流场的研究[J]. 小型内燃机与摩托车, 2010, 39(4) |
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| 作者姓名： | 仲敏波 单春贤 吉恒松 凌新 |
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| 作者单位： | 1. 江苏大学能源与动力工程学院,江苏,镇江,212013
2. 312国道镇江段公路管理站 |
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| 基金项目： | 江苏省高校自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 用CFD方法对摩托车液压减震器的内部流场进行了三维数值模拟.在参照某实际减震器结构和参数的基础上进行简化,用GAMBIT建立了三维几何模型并进行了网格的划分、细化.计算采用Realizable 湍流模型并使用自定义函数UDF定义进口速度,通过仿真,获得了不同时刻下筒内的瞬时速度分布以及对应的总压分布图.结果表明,筒内流体运动速度越大,通过阻尼孔的液体速度也越大,阻尼孔前后两端的压力差也越大,活塞受到的阻尼力也越大.阻尼孔直径的改变对内部流场的影响,表现为随着阻尼孔直径减小,筒内湍流强度增强,减震效果呈指数型增强.
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| 关 键 词： | 摩托车 减震器 瞬时流动 内部流场 数值模拟 湍流 |
Research of Instantaneous Flow Field for Motorcycle's Hydraulic Shock Absorber |
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| Zhong Minbo,Shan Chunxian,Ji Hengsong,Ling Xin. Research of Instantaneous Flow Field for Motorcycle's Hydraulic Shock Absorber[J]. Small Internal Combustion Engine and Motorcycle, 2010, 39(4) |
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| Authors: | Zhong Minbo Shan Chunxian Ji Hengsong Ling Xin |
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