| 汽车排气系统悬挂点布置研究 |
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| 引用本文： | 刘志恩,田静,颜伏伍,侯献军,李金龙.汽车排气系统悬挂点布置研究[J].武汉理工大学学报(信息与管理工程版),2010,32(6). |
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| 作者姓名： | 刘志恩 田静 颜伏伍 侯献军 李金龙 |
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| 基金项目： | 中央高校基础科研业务经费专项资金资助项目 |
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| 摘 要： | 排气系统与发动机相连,其振动通过挂钩传递到车体上,合理布置橡胶悬挂点可以有效控制排气系统与车身振动能量的传递.采用平均驱动自由度位移(ADDOFD)方法,并根据排气系统实际安装位置,进行了排气系统悬挂位置的设计.通过对排气系统进行静力、模态和动力学分析,结果表明,采用ADDOFD方法设计的悬挂位置是合理的,能满足系统受力要求,避开发动机怠速激励频率,并保证挂钩传递到车体的力在设计限值以内.
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| 关 键 词： | 汽车排气系统 悬挂位置 模态分析 静力分析 |
Hanger Location Layout of Automotive Exhaust System |
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| LIU Zhi'en,TIAN Jing,YAN Fuwu,HOU Xianjun,LI Jinlong.Hanger Location Layout of Automotive Exhaust System[J].Journal of Wuhan University of Technology(Information & Management Engineering),2010,32(6). |
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| Authors: | LIU Zhi'en TIAN Jing YAN Fuwu HOU Xianjun LI Jinlong |
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