| 并联混合动力系统驱动控制策略研究 |
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| 引用本文： | 邓文娟,谢冰. 并联混合动力系统驱动控制策略研究[J]. 机械制造, 2010, 48(1): 34-36 |
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| 作者姓名： | 邓文娟 谢冰 |
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| 作者单位： | 辽宁石油化工大学机械工程学院,辽宁抚顺,113001;沈阳新松机器人自动化股份有限公司,沈阳,110168 |
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| 摘 要： | 为解决城市公交车的最佳燃油经济性,降低排放问题,对并联混合动力汽车的动力驱动控制策略进行研究,提出一种模糊逻辑驱动控制策略。基于道路工况总的请求转矩、发动机优化转矩、电池荷电状态和电机转速等因素设计了模糊逻辑控制器。在SIMULINK中建立控制策略仿真模型,嵌入到ADVISOR软件中进行仿真比较分析。仿真结果验证了该控制策略的有效性,为解决优化发动机工作点、提高电机效率和平衡电池荷电状态的问题,提供了一个可行的解决方案。
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 模糊控制 仿真 |
Research on Driven Control Strategy of PHEV |
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| Deng Wenjuan,Xie Bing. Research on Driven Control Strategy of PHEV[J]. Machinery, 2010, 48(1): 34-36 |
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| Authors: | Deng Wenjuan Xie Bing |
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