| 基于典型行车路线理论的城市交通中诱导屏选址优化方法研究 |
| |
| 引用本文： | 赵敬洋,郭明飞,郭海锋,董红召. 基于典型行车路线理论的城市交通中诱导屏选址优化方法研究[J]. 浙江工业大学学报, 2010, 38(5) |
| |
| 作者姓名： | 赵敬洋 郭明飞 郭海锋 董红召 |
| |
| 作者单位： | 1. 浙江工业大学,智能交通联合研究所,浙江,杭州,310032;浙江工业大学,机械制造及自动化教育部重点实验室,浙江,杭州,310032
2. 浙江工业大学,智能交通联合研究所,浙江,杭州,310032 |
| |
| 摘 要： | 为了获取城市交通中出行者的群体性出行规律,提出了典型行车路线理论,把典型行车路线上的路段作为诱导屏放置的备选地点,在此基础上综合分析交通量、交通拥堵事件的发生率以及诱导屏的经济制约条件(诱导屏的数量约束条件)等因素,以研究的路网区内的所有诱导屏的诱导效益最大化为目标建立诱导屏选址优化的目标函数,最后并用改进的遗传算法进行求解,获取最优的诱导屏布点方案.
|
| 关 键 词： | 选址优化 典型行车路线 出行规律 遗传算法 |
Research on location optimization of variable message signs based on typical traffic routing theory in urban transportation |
| |
| ZHAO Jing-yang,GUO Ming-fei,GUO Hai-feng,DONG Hong-zhao. Research on location optimization of variable message signs based on typical traffic routing theory in urban transportation[J]. Journal of Zhejiang University of Technology, 2010, 38(5) |
| |
| Authors: | ZHAO Jing-yang GUO Ming-fei GUO Hai-feng DONG Hong-zhao |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | VMS |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
