| Nested-Logit模型在地铁站点交通方式衔接中的应用 |
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| 引用本文： | 相福至,吴海燕.Nested-Logit模型在地铁站点交通方式衔接中的应用[J].北京建筑工程学院学报,2013,29(2). |
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| 作者姓名： | 相福至 吴海燕 |
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| 作者单位： | 北京建筑大学土木与交通工程学院,北京,100044;北京建筑大学土木与交通工程学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 国内外大城市的发展经验证明,轨道交通构成大城市交通骨干网络,发挥便捷快速、大容量的优势,是有效疏解城市交通拥堵的良方.轨道站点是客流聚散的重要节点,使其他交通方式与之有效地衔接,提供乘客便捷的换乘环境至关重要.结合北京地铁5号线天通苑北站的调研数据,分析出行者在选择轨道交通基础之上的衔接方式选择行为,建立分层Nested-Logit模型,提出针对轨道站点的交通衔接设施布设建议.
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| 关 键 词： | 地铁站点 Nested-Logit模型 交通衔接 设施布设 |
Application of Nested-Logit Mode in Subway Station Transfer Mode Selection |
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| Xiang Fuzhi
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Wu Haiyan.Application of Nested-Logit Mode in Subway Station Transfer Mode Selection[J].Journal of Beijing Institute of Civil Engineering and Architecture,2013,29(2). |
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| Authors: | Xiang Fuzhi Wu Haiyan |
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