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汽车巡航控制系统的定速控制方法的仿真研究
引用本文:付锐,秦加合,王党青,郭明华.汽车巡航控制系统的定速控制方法的仿真研究[J].计算机工程与设计,2013,34(6).
作者姓名:付锐  秦加合  王党青  郭明华
作者单位:1. 长安大学 汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室,陕西西安710064;长安大学 汽车学院,陕西西安710064
2. 长安大学 汽车学院,陕西西安,710064
基金项目:国家自然科学基金项目,十一五国家科技支撑计划基金项目
摘    要:为了保证汽车定速巡航系统的控制精度、响应速度和控制稳定性,提出了一种基于模糊PID的参数自整定的模糊控制方法.该控制方法使用模糊规则,对PID的比例-积分-微分的参数进行实时在线调整,既保留了模糊控制的优点,又有效改善了系统的控制品质.使用PreScan与matlab/simulink的联合仿真可以得出以下结果:该控制方法在巡航速度和初始速度都分别为40、60、80、100km/h的条件下,定速巡航控制系统分别在5s、6s、11s、20s左右达到稳定状态,并且没有出现超调量.该系统响应速度快,超调量小,系统工作稳定,可以较好地满足汽车巡航系统中控制需求.

关 键 词:比例-积分-微分  模糊理论  模糊规则  模糊比例-积分-微分  定速巡航控制  仿真

Simulation study of cruise control methods of automobile cruise control system
FU Rui , QIN Jia-he , WANG Dang-qing , GUO Ming-hua.Simulation study of cruise control methods of automobile cruise control system[J].Computer Engineering and Design,2013,34(6).
Authors:FU Rui  QIN Jia-he  WANG Dang-qing  GUO Ming-hua
Abstract:
Keywords:PID  fuzzy theory  fuzzy rules  fuzzy PID  cruise control  simulation
本文献已被 万方数据 等数据库收录!
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