| 我国21-4N气阀钢的研究现状和发展趋势 |
| |
| 引用本文： | 余式昌,吴申庆,燕纪全,宫友军,宫元生,叶刚,练明生,成义军.我国21-4N气阀钢的研究现状和发展趋势[J].特殊钢,2004,25(5):30-33. |
| |
| 作者姓名： | 余式昌 吴申庆 燕纪全 宫友军 宫元生 叶刚 练明生 成义军 |
| |
| 作者单位： | 1. 东南大学材料科学与工程系,南京,210096
2. 江苏申源特钢有限公司,江苏,兴化,225722 |
| |
| 基金项目： | 20 0 3国家火炬计划项目 (批准号 :2 0 0 3EB0 30 4 0 8) |
| |
| 摘 要： | 21-4N(5Cr21Mn9Ni4N)钢为汽车发动机排气阀用奥氏体耐热钢，该钢主要通过碳、氮化物沉淀硬化，在700℃使用温度下具有高的强韧性和耐磨性，并具有冷热交变的组织稳定性和抗氧化性，广泛用于制造排气阀。由于21-4N钢的热变形温度范围窄，该钢最佳锻轧温度为1100～980℃，冷加工硬化效应强，变形抗力较1Cr18Ni9Ti钢高30％，在锻造、热轧、冷拔时易产生裂纹。冷拔时两道次变形量≤1．10，钢中冷轧代替冷拔，加入提高钢的热塑性的稀土等微量元素和控制工艺参数是降低钢材表面裂纹、提高成品率的主要措施。
|
| 关 键 词： | 冷拔 组织稳定性 变形抗力 奥氏体 强韧性 锻造 1Cr18Ni9Ti 中国 发展趋势 钢材 |
Current Research Situation and Development Trend of 21-4N Exhaust Valve Steel |
| |
| Yu Shichang,Wu Shenqing and Yan Jiquan.Current Research Situation and Development Trend of 21-4N Exhaust Valve Steel[J].Special Steel,2004,25(5):30-33. |
| |
| Authors: | Yu Shichang Wu Shenqing and Yan Jiquan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Exhaust Valve 21-4N Heat Resistant Steel Crack Present Status Development |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
