钢渣掺量对橡胶沥青混合料ARAC-13性能的影响

为提高钢铁废渣的综合利用率和经济效益、优化环境，采用体积替代法进行钢渣沥青混合料组成设计，通过设计膨胀破坏试验新方法分析钢渣沥青混合料的体积稳定性，基于车辙试验、冻融劈裂试验和低温小梁弯曲试验等，开展不同钢渣掺量下的ARAC-13沥青混合料路用性能研究，并依托广西滨海公路项目对钢渣沥青混合料路面进行经济效益评估。结果表明，ARAC-13沥青混合料的毛体积相对密度和最佳油石比均与钢渣掺量呈正相关性，钢渣掺量的增加会降低混合料的体积稳定性，增大体积膨胀风险。当钢渣100%等体积替代粗集料时，ARAC-13沥青混合料的动稳定度、残留稳定度、冻融劈裂强度比、最大弯拉应变(-10℃)、摆值和构造深度均有不同程度的提高，可显著提升ARAC-13沥青混合料的路用性能，且可节约7.0%左右的材料成本，具有较大的应用前景和经济价值。