悬带式城市人行天桥中的受力性能分析及减振方案设计

悬带桥是以受力性能好的缆索或钢拱肋为主要受力体系,结合轻薄梁体的一种新型桥梁结构。目前悬带桥尚未被广泛推广应用,设计及施工等均无法找到足够多的案例作为参考,故深入研究悬带桥的应用具有重要的意义。以珠海市梅华路的悬带桥人行天桥为工程背景,采用Midas Civil建立悬带桥有限元模型,依据国内外现行规范,对结构整体稳定性、强度、挠度、局部构件和自振频率等方面进行验算,并提出一种安装调谐质量阻尼器(TMD)的减振方案,可为悬带桥的推广与应用提供参考。结果表明:在全桥受力分析中,该桥的整体稳定性、强度、挠度、局部构件的验算均可满足国内现行的规范要求;当在桥梁跨中设置TMD进行减振后,桥梁竖向大振动加速度减少了87.6%,桥梁横向大振动加速度减少了87.9%,可以满足人致振动CL1级舒适性要求。