| 电控高压共轨柴油机匹配的研究 |
| |
| 引用本文： | 王育辉,高国珍,骆旭薇,候洪川,张海滨,胡庭军.电控高压共轨柴油机匹配的研究[J].内燃机工程,2006,27(3):69-72. |
| |
| 作者姓名： | 王育辉 高国珍 骆旭薇 候洪川 张海滨 胡庭军 |
| |
| 作者单位： | 南昌大学,机电学院,南昌,330029;江铃汽车股份有限公司 |
| |
| 摘 要： | 在一台多缸柴油机上进行了电控共轨系统的匹配,希望能满足欧-Ⅲ的排放法规和低油耗的要求.通过试验,研究分析进气涡流强度、喷油嘴结构尺寸等参数对柴油机性能和排放的影响.结果表明：高压喷射时,随喷孔数增加,喷孔直径减小,颗粒排放显著下降,油耗降低,但NOx排放增加.
|
| 关 键 词： | 内燃机 电控共轨系统 高压喷射 进气涡流 排放 柴油机 |
| 文章编号： | 1000-0925（2006）02-069-04 |
| 收稿时间： | 04 12 2005 12:00AM |
| 修稿时间： | 2005-04-12 |
Research on an Electronically Controlled High Pressure Common Rail System Match for a DI Diesel |
| |
| WANG Yu-hui,GAO Guo-zhen,LUO Xu-wei,HOU Hong-chuan,ZHANG Hai-bin,HU Ting-jun.Research on an Electronically Controlled High Pressure Common Rail System Match for a DI Diesel[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2006,27(3):69-72. |
| |
| Authors: | WANG Yu-hui GAO Guo-zhen LUO Xu-wei HOU Hong-chuan ZHANG Hai-bin HU Ting-jun |
| |
| Affiliation: | 1. school of Electronic and Mechanic, Nanchang University, Nanchang 330029, China ; 2. Jiangling Motors Co., Ltd. |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | I C Engine Common Rail High Pressure Injection Intake Swirl Exhaust Emission Diesel Engine |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
