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| 基于广义模块化高速列车轮对数字化设计 | |
| 引用本文： | 张 敏,胡光忠,肖守讷,等.基于广义模块化高速列车轮对数字化设计[J].机械设计与研究,2014(2):68-71. |
| 作者姓名： | 张 敏 胡光忠 肖守讷 等 |
| 作者单位： | 四川理工学院机械工程学院;西南交通大学牵引动力国家重点实验室; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51275432);四川理工学院人才引进计划资助项目(2012RC19) |
| 摘 要： | 高速列车的轮对决定着整车品质,研究和探索轮对的现代设计方法具有重要意义。根据轮对结构特征和设计程序,提出基于广义模块化的数字化设计方法。文中介绍了广义模块化设计方法,详细论述了轮对设计流程和功能模块设计,系统功能模块划分为全局参数模块、结构设计模块和分析与校核模块,结构设计模块基于广义模块方法划分为踏面模块、车轮模块和车轴模块。采用面向对象的设计方法,开发轮对CAD设计平台,实现高速列车轮对的数字化设计。 |
| 关 键 词： | 轮对 广义模块化设计 数字化 CAD |
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