| 车用汽油机EGR率、点火定时和空燃比的优化 |
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| 引用本文： | 刘巽俊,王天灵,刘忠长,袁忠庄,于光.车用汽油机EGR率、点火定时和空燃比的优化[J].吉林大学学报(工学版),1998(3). |
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| 作者姓名： | 刘巽俊 王天灵 刘忠长 袁忠庄 于光 |
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| 作者单位： | 吉林工业大学汽车工程学院(刘巽俊，王天灵，刘忠长)，长春汽车研究所(袁忠庄，于光) |
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| 基金项目： | 国家教委博士学科点基金!( 931850 6 ) |
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| 摘 要： | 通过对安装EGR阀的CA6 10 2试验机进行EGR率、点火提前角、空燃比等因素的匹配试验 ,分析其变化规律 ,找出安装EGR阀后发动机点火和供油的最优匹配。在保持经济性指标的同时 ,最大限度地改善排放
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| 关 键 词： | 车用汽油机 EGR 参数优化匹配 |
Optimizing EGR Rate Spark Timing and Air-fuel Ratio of Automotive Gasoline Engine |
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| Liu Xunjun,Wang Tianling,Liu Zhongchang.Optimizing EGR Rate Spark Timing and Air-fuel Ratio of Automotive Gasoline Engine[J].Journal of Jilin University:Eng and Technol Ed,1998(3). |
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| Authors: | Liu Xunjun Wang Tianling Liu Zhongchang |
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| Abstract: | In this paper the mated test of EGR rate ignition timing and air fuel ratio in CA6102 testing engine with EGR valve is measured and analysed,and the optimal mate of ignition timing and fuel delivery in the engine is found.The emissions is reformed to the superior limit when economy index is retained. |
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| Keywords: | spark ignition engine EGR parameter optimization |
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