| 轮轨材料匹配摩擦学试验研究 |
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| 引用本文： | 张向龙,钟雯,蒋文娟,刘启跃.轮轨材料匹配摩擦学试验研究[J].润滑与密封,2011,36(5). |
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| 作者姓名： | 张向龙 钟雯 蒋文娟 刘启跃 |
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| 作者单位： | 西南交通大学摩擦学研究所,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划)项目，国家863计划项目，国家科技支撑计划项目，国家自然科学基金，西南交通大学创新团队培育计划项目，西南交通大学博士研究生创新基金 |
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| 摘 要： | 根据赫兹接触理论,使用MMS-2A微机控制摩擦磨损试验机对3种含碳量不同的车轮材料分别与U71Mn热轧钢轨进行匹配试验,研究其磨损与接触疲劳性能并进行微观形貌分析.结果表明:车轮钢材料的耐磨性与硬度成正比;随着轮轨材料硬度比增大,磨损机制由黏粘着和疲劳磨损转变为磨粒磨损.
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| 关 键 词： | 车轮 滚动接触 磨损 疲劳 |
Study on Friction and Wear Matching Tests between Different Wheel-rail Materials |
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| Zhang Xianglong,Zhong Wen,Jiang Wenjuan,Liu Qiyue.Study on Friction and Wear Matching Tests between Different Wheel-rail Materials[J].Lubrication Engineering,2011,36(5). |
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| Authors: | Zhang Xianglong Zhong Wen Jiang Wenjuan Liu Qiyue |
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