高液限土用于路基填料时压实度标准降低的可行性分析

文中结合高速公路应用实践，通过包盖法、互层法、包芯法和土工合成材料法等技术，将高液限土用于路基直接填筑的实际效果进行研究。通过室内试验、现场检测对比不同压实度下高液限土的CBR值、压缩系数、抗剪强度和回弹弯沉值。结果表明，适当降低压实度标准后（3%～5%），高液限土可直接填筑路堤，不影响路基强度，具有显著的经济效益，可为同类工程提供参考。