| 多源数据支持下城市轨道交通站点附属设施精准更新策略研判——以上海为例撤回 |
| |
| 引用本文： | 蒋应红,何静,张灵珠,候鹏,陈昶宇.多源数据支持下城市轨道交通站点附属设施精准更新策略研判——以上海为例撤回[J].上海城市规划,2023(2):141-146. |
| |
| 作者姓名： | 蒋应红 何静 张灵珠 候鹏 陈昶宇 |
| |
| 作者单位： | 1. 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司;3. 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司规划交通院;4. 同济大学建筑与城市规划学院高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室;5. 同济大学建筑与城市规划学院 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金“新数据支持下的轨道车站地区三维空间潜力与活力评价模型研究”（编号52008297）；;上海市浦江人才计划（C类）“基于多源数据的轨道车站地区协同性评价——以上海为例”（编号21PJC114）资助； |
| |
| 摘 要： | 伴随我国城市治理的精细化转型，基础设施更新逐渐成为城市更新的重要组成，其中轨道交通站点附属设施更新成为城市空间品质和服务效能提升的有效途径。以上海市轨道交通345个站点为样本，首先采用客流时序数据对轨交站点进行分类；其次构建便捷性、开发度和舒适度3个维度多个指标的人本尺度评价体系，筛选具有更新需求的站点类型；最后通过应用站点特征指标研判具体场景，提出相应更新策略。实现多源数据支持下的轨交站点附属设施更新研判方法，以期为精细化治理视角下轨交站点附属设施更新提供有针对性的导控策略建议。
|
| 关 键 词： | 多源数据 轨道交通站点 附属设施 更新策略 |
|
