| 简支T型梁桥动力分析与减振优化设计 |
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| 引用本文： | 孙金坤,吴柯衡,刘杰,念红芬,李学伟.简支T型梁桥动力分析与减振优化设计[J].工程抗震与加固改造,2015,37(2). |
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| 作者姓名： | 孙金坤 吴柯衡 刘杰 念红芬 李学伟 |
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| 作者单位： | 1. 攀枝花学院土木与建筑工程学院,四川攀枝花617000;攀枝花市工程结构技术研究中心,四川攀枝花617000
2. 攀枝花学院土木与建筑工程学院,四川攀枝花,617000 |
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| 摘 要： | 应用ANSYS软件建立有限元模型,研究了移动荷载对简支T型梁桥动力响应的影响,计算分析了不同运行速度的移动荷载通过简支T型梁桥引起的动力响应。结果表明,随着运行速度的提高,位移响应也相应提高;随着梁联数的增加,自振频率相应增加。基于振动分析,对简支T型梁桥的减振方案进行优化设计。分析表明,通过改变截面减小位移响应的方法减振效果不太明显,而采用X型横向连接方式减振效果优于传统的横向连接减振方式。研究结果可为简支T型梁桥结构的减振设计和施工提供理论参考。
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| 关 键 词： | ANSYS有限元 简支T型梁桥 动力响应 减振设计 |
Dynamic Analysis and Optimal Vibration-damping Design of Simply Supported T-Beam Bridge |
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| Sun Jin-kun,Wu Ke-heng,Liu Jie,Nian Hong-fen,Li Xue-wei.Dynamic Analysis and Optimal Vibration-damping Design of Simply Supported T-Beam Bridge[J].Earthquake Resistant Engineering and Retrofitting,2015,37(2). |
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| Authors: | Sun Jin-kun Wu Ke-heng Liu Jie Nian Hong-fen Li Xue-wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ANSYS software simply supported T-beam bridge dynamic response optimal vibration-damping design |
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