| 汽车后桥差速器齿轮结构设计优化研究 |
| |
| 引用本文： | 陈珂,殷国富,汪永超. 汽车后桥差速器齿轮结构设计优化研究[J]. 机械传动, 2008, 32(4) |
| |
| 作者姓名： | 陈珂 殷国富 汪永超 |
| |
| 作者单位： | 四川大学,制造科学与工程学院,四川,成都,610065;四川大学,制造科学与工程学院,四川,成都,610065;四川大学,制造科学与工程学院,四川,成都,610065 |
| |
| 基金项目： | 四川大学青年教师基金资助 |
| |
| 摘 要： | 提出将差速器圆锥齿轮的结构设计与性能设计结合起来,分两个阶段运用CAE技术对其受载情况进行分析计算和优化研究, 主要改善了汽车后桥差速器圆锥齿轮设计方案中应力集中、应力不合理分布与扩展的状况,提高了基体的承载能力,减少了断裂失效的预期,优化了产品的结构设计.
|
| 关 键 词： | 差速器 直齿圆锥齿轮 有限元分析 结构优化 |
Study on the Optimal Design of the Straight Bevel Gear in Differential Case |
| |
| Chen Ke,Yin Guofu,Wang Yongchao. Study on the Optimal Design of the Straight Bevel Gear in Differential Case[J]. Journal of Mechanical Transmission, 2008, 32(4) |
| |
| Authors: | Chen Ke Yin Guofu Wang Yongchao |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
