C616A联轴器的改进

C616A主轴反转由电机反转而实现。原设计传动链中没有缓冲环节,主轴反转时,由于传动链中的间隙等原因,产生较大的刚性冲击,不仅变速箱中冲击声响大,而且变速箱中的齿轮轮齿容易断裂。为此,我们进行了改进,将电机在轴向移离变速箱67毫米,增添一个有间隙的弹性联轴装置。