| 小母线电容电动汽车集成充电系统控制研究 |
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| 引用本文： | 穆迪,吴国奇,邵林,游帅. 小母线电容电动汽车集成充电系统控制研究[J]. 电力电子技术, 2021, 55(9): 36-39. DOI: 10.3969/j.issn.1000-100X.2021.09.009 |
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| 作者姓名： | 穆迪 吴国奇 邵林 游帅 |
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| 作者单位： | 国网江苏省电力有限公司常州供电分公司,江苏常州213003;国网江苏省电力有限公司检修分公司,江苏南京211102 |
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| 基金项目： | 国家科技部智能电网技术与装备重点专项 |
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| 摘 要： | 研究了一种电动汽车电机驱动与车载充电集成系统的充电控制策略.该集成系统通过共用电机驱动和车载充电的功率变换电路,并将电机绕组用作充电电感,可减小电动汽车功率变换电路的空间占用和成本.此外,该集成系统直流母线采用小容值薄膜电容取代传统大电解电容,不仅可进一步减小系统体积,还可提高系统可靠性.该系统在充电状态下,电网侧变换器工作于二极管整流模式,母线呈现直流半波脉动电压.针对该工作特点,研究了基于Boost电路工作原理的电池侧双有源隔离型直流变换器正弦功率充电控制策略,在直流半波脉动母线电压条件下实现了电池有效充电,同时保证了电网电流具有良好的谐波性能和功率因数性能.最后通过实验样机对该控制策略的有效性进行了验证.
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| 关 键 词： | 电动汽车 小母线电容 集成充电系统 直流变换器 |
Research on Control Schemes for Charging Integrated System of Electric Vehicle With the Small Bus Capacitor |
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| MU Di,WU Guo-qi,SHAO Lin,YOU Shuai. Research on Control Schemes for Charging Integrated System of Electric Vehicle With the Small Bus Capacitor[J]. Power Electronics, 2021, 55(9): 36-39. DOI: 10.3969/j.issn.1000-100X.2021.09.009 |
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| Authors: | MU Di WU Guo-qi SHAO Lin YOU Shuai |
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