| 基于SCC结构的双边LCC汽车无线输电系统 |
| |
| 引用本文： | 常中科,张博深,杨喜军,唐厚君.基于SCC结构的双边LCC汽车无线输电系统[J].电力电子技术,2021,55(4):64-67. |
| |
| 作者姓名： | 常中科 张博深 杨喜军 唐厚君 |
| |
| 作者单位： | 上海交通大学,电力传输与功率变换控制教育部重点实验室,上海 200240 |
| |
| 摘 要： | 电动汽车锂电池无线充电需要采用电磁感应耦合电能传输(ICPT)方式和恒流恒压充电模式.在电磁机构耦合系数波动或负载变化时,常规电路存在输出能力下降和输出电压、输出电流不稳定问题.基于双边LCC谐振网络,给出了一种基于开关控制并联电容(SCC)的自动谐振网络,完成了理论分析、仿真计算和实验验证,在保证高效能量传输前提下,支持负载变化时恒压或恒流输出,提高了电动汽车无线充电系统中谐振网络的灵活性与系统输出的稳定性.
|
| 关 键 词： | 电动汽车 感应耦合电能传输 开关控制并联电容 |
Double Side LCC Vehicle Wireless Transmission System Based on SCC Structure |
| |
| CHANG Zhong-ke,ZHANG Bo-shen,YANG Xi-jun,TANG Hou-jun.Double Side LCC Vehicle Wireless Transmission System Based on SCC Structure[J].Power Electronics,2021,55(4):64-67. |
| |
| Authors: | CHANG Zhong-ke ZHANG Bo-shen YANG Xi-jun TANG Hou-jun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
