| 大客车侧面碰撞建模与仿真分析 |
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| 引用本文： | 崔亚辉,谭喜峰,齐焕敏.大客车侧面碰撞建模与仿真分析[J].机械设计与制造,2019(10). |
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| 作者姓名： | 崔亚辉 谭喜峰 齐焕敏 |
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| 作者单位： | 西安理工大学机械与精密仪器工程学院,陕西 西安,710048;西安理工大学机械与精密仪器工程学院,陕西 西安,710048;西安理工大学机械与精密仪器工程学院,陕西 西安,710048 |
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| 基金项目： | 国家科技部支撑计划项目 |
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| 摘 要： | 针对客车在行驶途中出现的侧面碰撞安全性问题,相关法规不完善。以某半承载式公交客车为例,对现有的ECER95移动壁障进行配重、位置调整建立客车侧面碰撞有限元模型,分析客车在30km/h、50 km/h碰撞初速下碰撞过程中的能量、乘员头部及骨盆加速度、生存空间变形及侧围吸能。仿真结果表明,客车碰撞过程满足能量守恒定律,乘员头部和骨盆最大加速度为17.7g、13.96g,生存空间测量点最大变形为387.5mm,损伤参数值均在乘用车乘员保护法规参考值范围内,侧围腰立柱和横梁吸为主要吸能部件。根据仿真分析提出客车侧围轻量化设计方案,将50 km/h作为客车侧面碰撞试验速度具有可行性。
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| 关 键 词： | 半承载式客车 侧面碰撞 乘员安全 有限元仿真 轻量化 |
Modeling and Simulation Analysis of Side Crash on Bus |
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