| 基于薄壁梁压溃理论的商用车被动安全性提升研究 |
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| 引用本文： | 莫志敏,黄伟,郭秋红,全威,姜鑫.基于薄壁梁压溃理论的商用车被动安全性提升研究[J].机械设计与研究,2019,35(3):168-172. |
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| 作者姓名： | 莫志敏 黄伟 郭秋红 全威 姜鑫 |
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| 作者单位： | 广西大学机械工程学院,南宁,530004;广西大学机械工程学院,南宁,530004;广西大学机械工程学院,南宁,530004;广西大学机械工程学院,南宁,530004;广西大学机械工程学院,南宁,530004 |
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| 摘 要： | 为使某企业商用车被动安全性提升到欧盟ECE R29-03标准,进行基于薄壁梁压溃理论的碰撞性能仿真及优化研究。首先,建立正面摆锤碰撞驾驶室虚拟试验模型,并以国内《商用车驾驶室乘员保护》标准对驾驶室进行正面摆锤撞击仿真试验,对比实车试验以验证驾驶室虚拟试验模型的准确性。其次,基于矩形截面薄壁梁纵向压溃理论,推导多直角截面薄壁梁纵向压溃吸能理论表达式。然后,依据碰撞中驾驶室地板纵梁压溃反力随时间变化曲线,提出一种基于多直角薄壁梁纵向压溃理论的双帽型结构吸能器,进而进行吸能器参数的优化设计。最后,在欧盟ECE R29-03标准的试验工况下进行正面摆锤撞击仿真验证新型吸能器结构的有效性,提升了商用车被动安全性,为改进平头商用车被动安全性提供理论基础。
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| 关 键 词： | 驾驶室 被动安全性 薄壁梁 吸能器 生存空间 |
Research on Passive Safety Promotion of Commercial Vehicles Based on Thin Wall Beam Crushing Theory |
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| MO Zhimin,HUANG Wei,GUO Qiuhong,QUAN Wei,JIANG Xin.Research on Passive Safety Promotion of Commercial Vehicles Based on Thin Wall Beam Crushing Theory[J].Machine Design and Research,2019,35(3):168-172. |
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| Authors: | MO Zhimin HUANG Wei GUO Qiuhong QUAN Wei JIANG Xin |
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| Affiliation: | (College of Mechanical Engineering,Guangxi University,Nanning 530004,China) |
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| Abstract: | MO Zhimin;HUANG Wei;GUO Qiuhong;QUAN Wei;JIANG Xin(College of Mechanical Engineering,Guangxi University,Nanning 530004,China) |
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| Keywords: | vehicle cab passive safety Thin wall beam Energy absorber Living space |
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