| 活塞结构参数对裙部磨损状况的影响研究 |
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| 引用本文： | 赵高岩,董非,张飞朋,宗明景.活塞结构参数对裙部磨损状况的影响研究[J].机械设计与制造,2019(6). |
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| 作者姓名： | 赵高岩 董非 张飞朋 宗明景 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013;江苏大学汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013;江苏大学汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013;江苏大学汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;江苏省自然科学基金 |
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| 摘 要： | 为了减小活塞裙部磨损、提高活塞运行的稳定可靠性,以Ricardo公司的Pisdyn软件为模拟计算工具,以某款柴油机为研究对象,建立一个包含活塞、连杆、缸套等组件的综合考虑表面粗糙度、活塞和缸套热及弹性变形影响的多体动力学模型,研究了配缸间隙、活塞销偏置、中凸点高度、裙部顶端间隙等参数对活塞磨损的影响规律,为活塞的结构设计提供了理论指导。研究结果表明:增大配缸间隙,会减小裙部磨损,但增加过大时,会引起裙部顶端和低端的磨损;随着活塞销偏置由次推力面向主推力面的移动,裙部最大磨损载荷逐渐增大,同时导致主推力面磨损区域向下移动,次推力面磨损区域向上移动;随着中凸点高度的增加,裙部磨损最严重的区域向顶端移动;增大裙部顶端间隙,会使得裙部磨损载荷逐渐减小,主推力面和次推力面磨损区域均向下移动;增大裙部型线上指数,裙部两侧磨损载荷均呈现增大的趋势,主推力面磨损区域向下移动,次推力面磨损区域向上移动;裙部底端间隙和型线下指数对活塞磨损的影响较小。
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| 关 键 词： | 活塞 裙部 磨损载荷 主推力面 次推力面 |
Study for the Influence of Piston Structural Parameters on the Wear of Skirt |
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