| 跨界车后桥壳模态理论分析与试验研究 |
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| 引用本文： | 徐劲力,任中亚,柯阳辉,刘启恒.跨界车后桥壳模态理论分析与试验研究[J].机械设计与制造,2019(2). |
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| 作者姓名： | 徐劲力 任中亚 柯阳辉 刘启恒 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学 机电工程学院,湖北 武汉,430070;武汉理工大学 机电工程学院,湖北 武汉,430070;武汉理工大学 机电工程学院,湖北 武汉,430070;武汉理工大学 机电工程学院,湖北 武汉,430070 |
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| 摘 要： | 以某跨界车后桥桥壳为研究对象,借助ANSYS Workbench进行理论模态计算,利用仿真分析结果指导试验方案的设计;同时采用力锤单点激励多点拾取的方法进行试验模态分析,识别出最佳激励点,分析试验本身的有效性。将有限元仿真和试验模态的结果进行对比分析,验证了有限元模型的正确性,得到了驱动桥壳低阶模态的固有频率和振型等参数,对同类桥壳的模态分析具有重要的参考价值,最后论证桥壳结构的合理性,不易与激励产生共振,为桥壳的进一步振动分析提供了理论依据。
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| 关 键 词： | 后桥桥壳 有限元分析 模态试验 最佳激励点 有效性分析 |
A Theoretical and Experimental Investigation for the Modal Analysis on the Rear Axle Housing of the Crossover Vehicle |
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