| 变截面S形薄壁梁的设计与耐撞性研究 |
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| 引用本文： | 徐成龙,庞通,康贺贺. 变截面S形薄壁梁的设计与耐撞性研究[J]. 机械设计与制造, 2019, 0(2) |
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| 作者姓名： | 徐成龙 庞通 康贺贺 |
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| 作者单位： | 湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南 长沙,410082;重庆长安汽车股份有限公司,重庆,400023 |
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| 摘 要： | 为了提高汽车前纵梁结构(S形薄壁梁)的耐撞性能,引入变截面设计思想对S形薄壁梁进行研究。基于LS-DYNA有限元分析软件,在轴向动态冲击载荷下开展变截面S形梁数值仿真,研究横截面轴向变化率、横截面几何形状和加强筋对变截面S形梁的耐撞性影响。结果表明,变截面S形梁与等截面S形梁相比在结构吸能方面有较大提升,合理设计横截面轴向变化率、横截面几何形状和加强筋可以显著地提升结构的吸能效果,为汽车吸能部件的设计提供重要参考
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| 关 键 词： | S形梁 变截面 耐撞性 能量吸收 |
Crashworthiness Research and Design of Thin-Walled S-Shaped Beams with Variable Cross-Section |
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