| 车辆AFS模糊神经网络系统稳定性控制研究 |
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| 引用本文： | 唐焱,裴翔,蒋占四,肖蓬勃.车辆AFS模糊神经网络系统稳定性控制研究[J].机械设计与制造,2019(z1):64-68. |
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| 作者姓名： | 唐焱 裴翔 蒋占四 肖蓬勃 |
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| 作者单位： | 桂林电子科技大学,机电工程学院,广西 桂林 541004;天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072 |
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| 摘 要： | 针对车辆主动前轮转向系统(AFS)日趋先进的稳定性控制需求,研究了基于相对模糊控制具有更强自适应性与鲁棒性的模糊神经网络理论控制方法,采用附加前轮转角闭环控制策略,设计了自适应模糊神经网络控制器。并且针对目前车辆AFS稳定性控制研究缺少同时考虑AFS变传动比功能的问题,设计了固定横摆角速度增益下的变传动比规律。在Matlab/Simulink与Carsim搭建的主动前轮转向车辆模型上,采用典型与复杂两种工况对控制方法进行验证。结果表明:基于模糊神经网络控制的AFS控制方法相对模糊控制、无控制可以在车辆转向行驶时更好地提高车辆操纵稳定性,且对复杂工况有很好的鲁棒性。
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| 关 键 词： | AFS 模糊神经网络 附加转角 变传动比 横摆角速度 联合仿真 |
Research on Stability Control of Vehicle AFS Fuzzy Neural Network System |
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