| 轿车发动机罩拓扑结构优化及其轻量化设计 |
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| 引用本文： | 杨佳璘,赵桂范,顾海明,青坷. 轿车发动机罩拓扑结构优化及其轻量化设计[J]. 机械设计与制造, 2013, 0(5): 32-35 |
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| 作者姓名： | 杨佳璘 赵桂范 顾海明 青坷 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学汽车工程学院 |
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| 摘 要： | 对常见四种工况下的轿车发动机罩板进行有限元分析,采用拓扑优化的方法,在四种工况下,以加权应变能最小为优化目标,对发动机罩内板中部区域进行优化。通过软件OPTISTRUCT中的OSSmooth模块导出结构优化后的文件,在CATIA中根据拓扑优化的形状和材料分布的路径进行模型的修改,得到拓扑结构优化后的发动机罩板,并分别选取高强度钢、铝合金、镁合金作为替换材料,对比优化前后的发动机罩板的综合力学性能,得出拓扑结构优化后的铝合金方案为最优轻量化方案。
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| 关 键 词： | 轿车发动机罩 轻量化 拓扑结构优化 轻量化材料 |
Topological Structure Optimization and Lightweight Design of the Car Engine Hood |
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| YANG Jia-lin,ZHAO Gui-fan,GU Hai-ming,QING Ke. Topological Structure Optimization and Lightweight Design of the Car Engine Hood[J]. Machinery Design & Manufacture, 2013, 0(5): 32-35 |
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| Authors: | YANG Jia-lin ZHAO Gui-fan GU Hai-ming QING Ke |
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| Affiliation: | (College of Automobile Engineering,Harbin Institute of Technology,Shandong Weihai 264209,China) |
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| Abstract: | |
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