| 气体静压轴承与主动磁轴承混合支撑轴系结构设计及静态性能研究 |
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| 引用本文： | 李树森,周梓健,徐跃东,贾 勇.气体静压轴承与主动磁轴承混合支撑轴系结构设计及静态性能研究[J].润滑与密封,2020,45(7):93-98. |
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| 作者姓名： | 李树森 周梓健 徐跃东 贾 勇 |
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| 作者单位： | 东北林业大学机电工程学院 |
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| 基金项目： | 黑龙江省自然科学基金项目（E2018001）；黑龙江省高等教育教学改革研究项目（SJGY20170118） |
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| 摘 要： | 针对由气体静压轴承作为支撑的气浮精密主轴存在承载力相对较小及可控性不高的问题,结合带有周向微通槽的气体静压轴承与基于增量式PID控制的主动磁轴承,设计一款气磁混合支撑主轴。为提高小孔节流气体静压轴承的承载力,将气体静压轴承内表面的稳压室用矩形、三角形、半圆形截面动压微通槽相连通,通过FLUENT仿真分析3种截面动压微通槽对轴承承载能力的影响;以主轴的回转精度为衡量标准,在Matlab Simulink中仿真分析增量式PID控制的主动磁轴承的性能。结果表明:3种截面动压微通槽能有效提高气体静压轴承的承载能力,其中同等条件下矩形截面效果最好,可使轴承的承载力提高54%;基于增量式PID控制的主动磁轴承能够有效提高主轴的稳态响应速度及回转精度,使其在启动40 s后保持0.2μm的回转精度。
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| 关 键 词： | 气体静压轴承 主动磁轴承 承载特性 回转精度 |
Structure Design and Static Performance Research of Hybrid Support Shafting of Aerostatic Bearing and Active Magnetic Bearing |
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| LI Shusen,ZHOU Zijian,XU Yuedong,JIA Yong.Structure Design and Static Performance Research of Hybrid Support Shafting of Aerostatic Bearing and Active Magnetic Bearing[J].Lubrication Engineering,2020,45(7):93-98. |
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| Authors: | LI Shusen ZHOU Zijian XU Yuedong JIA Yong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hydrostatic bearing active magnetic bearing bearer characteristics rotation accuracy |
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