| 定向孔隙多孔储油介质的制备与评价 |
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| 引用本文： | 吴海勇,林清容,陈志雄,姚立纲.定向孔隙多孔储油介质的制备与评价[J].润滑与密封,2020,45(9):94-101. |
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| 作者姓名： | 吴海勇 林清容 陈志雄 姚立纲 |
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| 作者单位： | 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司博士后科研工作站 福建漳州363000;漳州职业技术学院机械工程学院 福建漳州363000;福州大学机械工程及自动化学院 福建福州350116;华侨大学制造工程研究院 福建厦门361021;闽台龙玛直线科技股份有限公司 福建漳州363000;福建龙溪轴承(集团)股份有限公司博士后科研工作站 福建漳州363000;福州大学机械工程及自动化学院 福建福州350116 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51805175）；中国博士后科学基金项目 (2019M652231)；福建省自然科学基金项目（2018J05146）；华侨大学制造工程研究院开放基金项目（2018IME 001）；漳州职业技术学院博士科研启动基金项目 (ZZYB2001);2020年福建省科技特派员项目（2020060315） |
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| 摘 要： | 提出一种具有定向孔隙多孔储油介质的制备方法,该方法以聚四氟乙烯(PTFE)粉末作为基材,苯甲酸作为造孔剂,通过模压、涂覆高温密封胶和真空烧结得到具有定向孔隙的多孔介质。分析模压压力和造孔剂质量分数对多孔介质的硬度、密度、孔隙率、储油率和油保持率等性能的影响。试验结果表明,制备压力与多孔介质的硬度和干密度分别呈线性正效应关系和负效应关系,对孔隙率、储油率和油保持率的影响不显著。造孔剂质量分数与多孔介质的硬度和密度呈线性负效应关系,与孔隙率呈线性正效应关系;造孔剂质量分数越大,甩油初始渗油速率也越大,但对最终油保持率的影响并不显著。多孔介质内部孔隙具有溶洞型的纤维化组织结构,内部孔隙相互贯通,且具有良好的定向性。
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| 关 键 词： | 多孔储油介质 定向孔隙 聚四氟乙烯 溶洞型孔隙 |
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