| 近场脉冲效应下悬索桥防屈曲中央扣减震耗能研究 |
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| 引用本文： | 段佳宏,冉志红,刘振宇,曹发辉,林帆,赵怀刚.近场脉冲效应下悬索桥防屈曲中央扣减震耗能研究[J].结构工程师,2019,35(6). |
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| 作者姓名： | 段佳宏 冉志红 刘振宇 曹发辉 林帆 赵怀刚 |
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| 作者单位： | 云南大学建筑与规划学院土木工程系,昆明650500;四川省交通厅公路规划勘察设计院,成都610064;昆明理工大学国土资源工程学院资源开发工程系,昆明650000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;云南省交通厅科研项目 |
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| 摘 要： | 为了探讨悬索桥在近场脉冲作用下防屈曲中央扣的耗能作用,以泸定大渡河特大桥为研究对象,建立该桥的6种不同形式中央扣的动力计算模型,研究其动力特性、地震响应和防屈曲中央扣的耗能能力。研究表明:防屈曲中央扣能提高悬索桥结构的主要振型的频率;有脉冲地震动对悬索桥这种柔性结构的地震响应有明显地放大现象;防屈曲中央扣相比于普通中央扣因其出色的耗能能力,能有效减小加劲梁纵向位移和塔顶纵向位移,小幅减小主塔底部纵向剪力和弯矩,但上弦杆应力也明显增大,综合比较防屈曲中央扣减震效果更好。
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| 关 键 词： | 近场脉冲效应 悬索桥 防屈曲中央扣 地震响应 减震耗能 |
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