考虑资源稀缺性的路面养护措施综合效益全寿命周期费用评估

为提高道路工程中不可再生资源利用的合理性，建立养护措施综合效益的全寿命周期费用评价方法，推动交通运输基础设施的可持续发展，基于全寿命周期费用评价(life-cycle cost assessment, LCCA)理论，引入了资源稀缺性的评价指标，并基于存量稀缺、进口稀缺和技术稀缺3个评价维度，建立了适用于路用材料的项目级资源稀缺性评价体系，同时，将该指标量化为货币当量计入成本清单中。依托江苏省路面养护管理系统数据，将资源稀缺性、经济效益、性能发展3个维度统一，定量分析了再生类、铣刨重铺类和罩面类共3类、12个常见养护措施的综合效益。研究结果表明：考虑资源稀缺性，再生类养护措施旧料利用率较高，具有极佳的资源合理性；ECA-10薄层罩面处治厚度薄、耗材量小，与普通罩面相比能节省50%左右的资源；铣刨料直接废弃、石料来源选择不当将导致额外支出10%～20%的当量成本。考虑综合效益，各养护方案与施工特性(如施工工期、施工水平、工艺先进性等)相关的成本效益接近60%,其中用户间接的经济损失占比超过30%,直接由施工工期决定。因此，建议谨慎选择材料来源及去向以减少不可再生资源浪费，优化养护施工流程...