叶片铣削变形控制填充物浇铸变形研究

航空发动机叶片多为薄壁复杂结构，加工时极易产生颤振、变形等缺陷，导致叶片加工困难。众多变形原因中，弹性让刀变形和热变形研究较为深入，而对残余应力引起的变形研究得不够深入，并且变形控制一直缺乏有效的方法。变形的多样性、动态性与复杂性使得弱刚性零件的高精度加工和变形控制成为现代工业中最难解决的技术难题之一。因此，本文对叶片加工变形控制方法中必不可少的填充物浇铸工艺进行了系列研究，针对多个因素进行了对照试验，分析其对浇铸变形和表面质量的影响规律，为之后的反向分段和单端应力释放技术提供技术支持。