| 高压共轨柴油机起动阶段对HC排放影响的试验研究 |
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| 引用本文： | 刘建江,姜鑫,王亚辉.高压共轨柴油机起动阶段对HC排放影响的试验研究[J].小型内燃机与摩托车,2013,42(2). |
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| 作者姓名： | 刘建江 姜鑫 王亚辉 |
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| 作者单位： | 内蒙古工业大学能源与动力工程学院 内蒙古呼和浩特010051 |
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| 摘 要： | 为满足排放法规的要求,对柴油机起动阶段排放的研究有重要意义.柴油机起动阶段,因温度较低,尾气排放以未燃HC为主,本文针对高压共轨柴油机起动阶段的HC排放展开了试验研究.高压共轨喷射系统具有精确、灵活控制喷油量及喷油定时的优点,在柴油机起动过程中,分别通过改变共轨油压、喷射提前角、起动喷油量、预喷油量、预喷射时间这5个喷射控制参数值测试分析了HC排放的规律,可知:这5个喷射控制参数均存在一个最佳值使HC排放量最低,过大或过小均对HC排放的减小不利.
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| 关 键 词： | 电控柴油机 高压共轨 起动 试验研究 |
Test Studies on HC Emissions at Start of High Pressure Common Rail Diesel |
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| Liu Jianjiang
,
Jiang Xin
,
Wang Yahui.Test Studies on HC Emissions at Start of High Pressure Common Rail Diesel[J].Small Internal Combustion Engine and Motorcycle,2013,42(2). |
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| Authors: | Liu Jianjiang Jiang Xin Wang Yahui |
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