| 计及复杂胎面花纹的乘用轮胎偏磨性能仿真分析 |
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| 引用本文： | 张永锋,王志楠,张伟伟,傅相诚.计及复杂胎面花纹的乘用轮胎偏磨性能仿真分析[J].轮胎工业,2024,44(5):0316-0320. |
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| 作者姓名： | 张永锋 王志楠 张伟伟 傅相诚 |
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| 作者单位： | 浦林成山（青岛）工业研究设计有限公司,浦林成山（青岛）工业研究设计有限公司,浦林成山（青岛）工业研究设计有限公司,浦林成山（青岛）工业研究设计有限公司 |
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| 摘 要： | 以215/55R17子午线轮胎为研究对象，对轮胎进行实车磨耗测试，在初始磨耗阶段中间花纹沟存在磨损较快现象。基于摩擦能理论，结合轮胎实际工况，建立考虑复杂花纹的数值分析模型，得到的胎面摩擦能分布与实际磨耗测试结果一致性较好。同时建立具有3种横沟加强筋和3种横沟深度的花纹模型，分析不同花纹横沟加强筋和花纹横沟深度对胎面摩擦能分布的影响，结果表明，数量较多的花纹横沟加强筋可有效改善胎冠中心花纹块的耐磨性能；较浅的花纹横沟可以有效降低花纹块中间区域的摩擦能，但是花纹块摩擦能分布均匀性较差。
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| 关 键 词： | 子午线轮胎 复杂花纹 偏磨 有限元分析 |
| 收稿时间： | 2022/10/12 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/10/12 0:00:00 |
Simulation Analysis of Uneven Wear Performance of Passenger Car Tire Considering Complex Tread Pattern |
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| ZHANG Yongfeng,WANG Zhinan,ZHANG Weiwei and FU Xiangcheng.Simulation Analysis of Uneven Wear Performance of Passenger Car Tire Considering Complex Tread Pattern[J].Tire Industry,2024,44(5):0316-0320. |
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| Authors: | ZHANG Yongfeng WANG Zhinan ZHANG Weiwei and FU Xiangcheng |
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