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暖胎次数对轿车子午线轮胎动力学性能的影响研究
引用本文:于成龙,庄 磊,孟照宏,王 君,翟明荣,史彩霞,宋美芹,甄 强,邱昌峰.暖胎次数对轿车子午线轮胎动力学性能的影响研究[J].橡胶科技,2024,22(5):0277-0280.
作者姓名:于成龙  庄 磊  孟照宏  王 君  翟明荣  史彩霞  宋美芹  甄 强  邱昌峰
作者单位:青岛轮云设计研究院有限责任公司,青岛轮云设计研究院有限责任公司,青岛轮云设计研究院有限责任公司,青岛轮云设计研究院有限责任公司,青岛轮云设计研究院有限责任公司,青岛轮云设计研究院有限责任公司,青岛轮云设计研究院有限责任公司,青岛轮云设计研究院有限责任公司,青岛轮云设计研究院有限责任公司
摘    要:以215/60R17轿车子午线轮胎为研究对象,结合复杂花纹轮胎的有限元分析,研究暖胎次数对轿车子午线轮胎动力学性能的影响。结果表明:经过不同次数暖胎后,轮胎的侧偏松弛长度、有效滚动半径和侧偏性能的测试结果与仿真结果整体趋势一致,建立的仿真模型与试验之间具有较高的匹配度;暖胎次数对轮胎的侧偏松弛长度、有效滚动半径的影响明显,对侧偏性能的影响不明显;轮胎的侧偏松弛长度、有效滚动半径和侧偏性能在试验前的合理暖胎次数分别为1,2和1。

关 键 词:轿车子午线轮胎  暖胎  侧向松弛长度  有效滚动半径  侧偏特性  有限元仿真
收稿时间:2023/3/16 0:00:00
修稿时间:2023/3/16 0:00:00

Influence of Tire Warm Times on Dynamic Mechanical Properties of Passenger Car Radial Tire
Authors:YU Chenglong  ZHUANG Lei  MENG Zhaohong  WANG Jun  ZHAI Mingrong  SHI Caixi  SONG Meiqin  ZHEN Qiang and QIU Changfeng
Abstract:
Keywords:
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