| 基于双缓冲队列的车辆底盘控制指令调度模型的设计与实现 |
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| 引用本文： | 陈旺,刘大鹍,胡建军,李杰,张领辉.基于双缓冲队列的车辆底盘控制指令调度模型的设计与实现[J].车辆与动力技术,2013(3):36-40. |
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| 作者姓名： | 陈旺 刘大鹍 胡建军 李杰 张领辉 |
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| 作者单位： | 中国北方车辆研究所,北京,100072;中国北方车辆研究所,北京,100072;中国北方车辆研究所,北京,100072;中国北方车辆研究所,北京,100072;中国北方车辆研究所,北京,100072 |
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| 摘 要： | 针对车辆电子信息系统综合化给底盘控制带来的指令实时性反馈的问题,提出一种基于双缓冲队列的底盘控制指令调度模型.首先对模型的总体架构进行了描述,然后介绍了基于VxWorks实时操作系统的实现方法,最后对该模型在某底盘中的应用进行了简单介绍.
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| 关 键 词： | 电子信息系统 底盘控制 双缓冲队列 VxWorks |
Design of Vehicle Chassis Control Instruction's Scheduling Model Based on Double Buffering Queue |
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| CHEN Wang
,
LIU Da-kun
,
HU Jian-jun
,
LI Jie
,
ZHANG Ling-hui.Design of Vehicle Chassis Control Instruction's Scheduling Model Based on Double Buffering Queue[J].Vehicle & Power Technology,2013(3):36-40. |
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| Authors: | CHEN Wang LIU Da-kun HU Jian-jun LI Jie ZHANG Ling-hui |
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| Affiliation: | (China North Vehicle Research Institute, Beijing 100072, China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electronic information system chasis control double buffering queue VxWorks |
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