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| 基于响应面法的汽车轮眉注塑工艺优化 | |
| 摘 要： | 以汽车轮眉为研究对象,选取模具温度、熔体温度、保压压力以及保压时间4个工艺参数作为实验变量,以轮眉的最小翘曲变形作为优化目标,基于响应面法的中心复合设计方法,结合CAE仿真模拟技术,建立了轮眉翘曲变形同工艺参数之间的响应模型,通过方差分析研究了工艺参数及其交互作用对优化目标的影响。通过软件优化确定了最优工艺参数组合,实验结果表明最大翘曲变形量从6.311 mm降至3.367 mm。 |
Process Optimization for Car Wheel Trims based on Response Surface Method |
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