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| 一种带爪齿轮锻坯的模具结构和材料应用 | |
| 引用本文： | 胡亚民.一种带爪齿轮锻坯的模具结构和材料应用[J].现代制造工程,2000(10):47-48. |
| 作者姓名： | 胡亚民 |
| 作者单位： | 重庆工学院!400044(胡亚民，邓明)，沪州长江挖掘机厂(程娅) |
| 摘 要： | 摩托车发动机带爪齿轮坯常用材料为 2 0ＣｒＭｎＴｉ、2 0ＣｒＭｏ等 ,其一端有 3～ 4个矩形或圆形的结合爪 ,也有两端有 3～ 4个矩形或圆形的结合爪 ,见图 1。图 1 摩托车挡位带爪齿轮坯简图摩托车带爪齿轮坯的精密成形技术主要有两种方式 :一种是有飞边精密成形 (开式模锻 ) ,如图 2ａ、图 3、图 4 ;另一种是无飞边精密成形 (闭式模锻 )如图 2ｂ、图5ａ、图 6。开式模锻成形对下料的重量要求不严格 ,也可控制齿轮爪的长度 ,但模具飞边槽桥部和齿轮爪齿根部易龟裂和磨损。而闭式成形时锻件材料利用率高 ,爪形长度可控制 ,但要求下料准确 ,… |
| 修稿时间： | 2000-08-14 |
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