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| 矿山运输道路结构设计 | |
| 作者姓名： | 李翕然 韩志型 |
| 摘 要： | 除机械工程问题涉及大型自卸汽车的设计和制造外，采矿工程也涉及到汽车总重量（GVM）和铺砌层承载能力的问题。典型的例子是载重170t、GVM317Jt的Catcrpillar789型自卸汽车产生的最大双轮轨荷载2086kN．而公共交通局允许的法定最大双抡轮载行为80kN，25t的后端中联传动输汽车的轴载荷与这数字差不多。大多数矿用汽车的轴载荷为110～170t，按修筑运输道路的原始成本、道路维修成本、汽车维修成本．以“安全”或“不安全”为判据的经验设计方法只能用于汽车重量更轻、投资更少的道路设计。目前汽车运输成本占露天开采总成本的20％～10％… |
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