多匝道公路隧道烟气控制方案研究 |
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引用本文: | 黄家成,王东伟,陈涛,张敏.多匝道公路隧道烟气控制方案研究[J].消防科学与技术,2018(8). |
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作者姓名: | 黄家成 王东伟 陈涛 张敏 |
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作者单位: | 中铁隧道勘测设计院有限公司;中南大学防灾科学安全技术研究所;深圳市城市公共安全技术研究院有限公司 |
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摘 要: | 以南昌市某公路隧道为例,采用FDS数值模拟多匝道公路隧道的烟气流动规律,研究多匝道公路隧道的烟气控制方案。针对不同火灾场景设置了10组全尺寸模拟实验,分析坡度、弯曲度、匝道对烟气蔓延的影响。结果表明:火源功率为20 MW时,三车道隧道中部车道发生火灾时危险性最大;纵向风速为2.5m/s时,能有效控制烟气回流。在隧道坡度、弯曲度和多匝道耦合作用下,控制烟气回流的临界风速为3.5 m/s。在着火匝道火源上游设置挡烟垂壁能有效控制烟气向相邻匝道蔓延。
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