小半径曲线段钢轨打磨对轮轨动力特性影响分析 |
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作者姓名: | 张斌 万文超 汪龙洋 杨宗超 冯青松 |
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作者单位: | 1. 华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室;2. 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心;3. 中国铁路南昌局集团有限公司;4. 中铁物总运维科技有限公司 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(51608202、52178430); |
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摘 要: | 针对铁路小半径曲线钢轨病害实施个性化钢轨廓形打磨,定期观测打磨后线路状态,通过钢轨廓形采集及轨面状态分析,结合车辆-轨道动力学模型对钢轨打磨效果进行评价,探讨钢轨廓形保持水平及合理养护周期。研究结果表明:个性化钢轨廓形打磨后,轮轨接触关系得到显著改善,算例中车体横向加速度、垂向加速度、轮轨横向力分别降低9.58%、8.09%、15.81%;轮轨磨耗指数降低22.99%,有效降低钢轨磨耗速率,延长使用寿命。在打磨12个月后,各项动力学指标表现仍优于打磨前,验证个性化钢轨廓形打磨是可行的。随着打磨后通过总重的增加,12个月左右钢轨表面开始出现病害并快速发展,廓形产生较为明显的磨耗,建议将此时线路通过总重所经历的时间作为钢轨廓形的打磨周期。
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关 键 词: | 振动与波 小半径曲线 钢轨磨耗 个性化钢轨廓形打磨 动力学仿真 养护周期 |
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