首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

关于起运港船检量与岸发量差量原因的探讨
作者姓名:刘立超  戚普军  余从劲
摘    要:中国石油东北销售分公司(下面简称为东北公司)的7个下海口(即大连寺儿沟港、甘井子港、新港、秦皇岛港、营口鲅鱼圈港、锦州笔架山港、锦西葫芦岛港)日前承担着东北地区6家大型炼油厂大部分下海成品油的运输任务。根据中国石油炼油与销售分公司关于下海成品油计量交接的相关规定,当船检量和岸发量(或表量)差值超过±0.25%即为超差,当事双方须立即共同查找原因。简要阐述了人工静态计量和流量计动态计量两种交接界面容易发生较大差量的原因,并提出了解决建议。

关 键 词:原因 差量 检量 起运 船 中国石油 秦皇岛港 鲅鱼圈港 东北地区 相关规定 计量交接 动态计量 静态计量 成品油 公司 笔架山 炼油厂 葫芦岛 流量计 销售
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号