基于高应变动测法的公路桥梁桩基承载力计算技术

对公路桥梁桩基来说，当前主要采用数值模拟法进行承载力推算，模拟参数的选取都是依靠经验系数，使承载力计算结果相对误差较大。因此，在高应变动测法的支持下，该文提出了一种新型公路桥梁桩基承载力计算技术。针对公路桥梁桩基的杆单元受力情况进行分析，建立桩基一维波动方程。依托于基桩假定条件，结合上下行波的力值，可以得出打桩总阻力推算结果。应用高应变动测法，选择第一、第二计算时刻后，求出桩基底部的动阻力和极限静阻力，进而完成当前时刻桩基极限承载力计算。试验结果显示：所提技术应用后得出的承载力计算结果相对误差仅为4.76%，计算结果更真实。