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| 基于B样条曲线的配气机构凸轮优化与仿真 | |
| 引用本文： | 王亚茹,李静.基于B样条曲线的配气机构凸轮优化与仿真[J].中国工程机械学报,2018(1). |
| 作者姓名： | 王亚茹 李静 |
| 作者单位： | 吉林工程职业学院机电工程学院;长春理工大学机电工程学院; |
| 摘 要： | 针对当前配气机构在高速运动过程中存在噪声大、精度低等问题,采用改进B样条曲线设计凸轮轮廓.创建了配气机构模型简图,采用B样条曲线函数设计凸轮轮廓.确定凸轮轮廓控制的设计变量,构造优化目标函数,对凸轮运动条件进行约束,引入了改进粒子群算法优化B样条曲线.采用Matlab软件对优化后配气机构动力学性能进行仿真,并与优化前动力学性能进行对比和分析.仿真曲线显示:优化前,挺柱产生的最大加速度值为2.34mm/deg~2,运动误差为0.5mm,凸轮与挺柱接触力值出现零的情况;优化后,挺柱产生的最大加速度值为2.04mm/deg~2,运动误差为0.1mm,凸轮与挺柱接触力值没有出现零的情况.配气机构凸轮采用改进粒子群算法优化B样条曲线,提高了凸轮运动精度,降低了机构振动幅度,避免了凸轮与挺柱产生脱落现象. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |