某重型车发动机弹性支承开裂故障排查及设计改进

某重型车底盘在试验场进行跑车试验时发生发动机弹性支承开裂故障。采用故障树的思路模式,通过故障排查及主因分析发现:发动机固有频率与整车频率重合导致共振,致使芯块与壳体撞击,造成弹性支承壳体开裂。针对主因采取措施:调整弹性支承刚度。经过理论计算及试验测试,验证改进措施的有效性,跑车试验结果表明改进后的弹性支承具有较高的可靠性。