| 进气预热降低汽油机冷起动排放的研究 |
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| 引用本文： | 姚春德,倪培永,姚广涛. 进气预热降低汽油机冷起动排放的研究[J]. 内燃机学报, 2006, 24(6): 494-499 |
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| 作者姓名： | 姚春德 倪培永 姚广涛 |
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| 作者单位： | 天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072 |
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| 摘 要： | 研究了不同进气温度、加热方式和蓄热箱容积对发动机冷起动排放的影响规律。结果表明，提高进气温度有利于减少冷起动阶段的HC、CO排放。最初参与缸内燃烧的新鲜空气的温度对冷起动HC排放有重要影响，对发动机进气歧管内的冷空气进行加热可以大幅度降低HC排放。蓄热箱容积一定时（30L），存在一个进气温度（70℃）可以使HC、CO排放改善得到最佳效果（分别降低36％和13％）。较强的蓄热能力，可以在较大温度范围内减少排放。
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| 关 键 词： | 汽油机 进气温度 加热器 排放 |
| 文章编号： | 1000-0909（2006）06-0494-06 |
| 收稿时间： | 2005-12-15 |
| 修稿时间： | 2006-03-28 |
Emission Reduction of Gasoline Engines During Cold-Start by Preheating Intake Air |
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| YAO Chun-de,NI Pei-yong,YAO Guang-tao. Emission Reduction of Gasoline Engines During Cold-Start by Preheating Intake Air[J]. Transactions of Csice, 2006, 24(6): 494-499 |
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| Authors: | YAO Chun-de NI Pei-yong YAO Guang-tao |
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| Affiliation: | State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin 300072, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Gasoline engines Intake temperature Heater Emissions |
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