| 耐候钢和高性能钢腐蚀后疲劳性能2019年度研究进展 |
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| 引用本文： | 张宇,郑凯锋,衡俊霖,冯霄暘,王亚伟.耐候钢和高性能钢腐蚀后疲劳性能2019年度研究进展[J].土木与环境工程学报,2020,42(5):89-97. |
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| 作者姓名： | 张宇 郑凯锋 衡俊霖 冯霄暘 王亚伟 |
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| 作者单位： | 西南交通大学 土木工程学院, 成都 610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51778536） |
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| 摘 要： | 免涂装耐候钢桥梁在使用过程中长期受到腐蚀作用，影响其性能的主要有均匀腐蚀和坑蚀。坑蚀能够直接导致钢材疲劳强度降低，并且疲劳细节等级越高，坑蚀对疲劳强度的削减越严重。在钢桥设计中，疲劳设计常为控制指标，需要对耐候钢和高性能钢腐蚀后的疲劳性能进行研究。针对中国耐候钢和高性能钢开展共计20个试件的腐蚀后疲劳试验，根据ISO规范对两种钢材进行中性盐雾干/湿循环腐蚀试验，盐雾采用5%的NaCl作为腐蚀溶液，其pH值为6.5，温度控制为35℃，腐蚀120个周期；针对腐蚀后的试件进行疲劳试验，并与未腐蚀试件的疲劳试验结果对比。试验结果表明，腐蚀后耐候钢和高性能钢的疲劳强度均大幅降低；不考虑保证率时，腐蚀后HPS 485W和Q345CNH钢2×106次荷载循环的疲劳强度与未腐蚀试件相比分别降低了27.8%和26.6%；考虑95%保证率，采用m=3时，分别降低了34.7%和50.1%，并且低于FAT 125要求。腐蚀作用下，两种钢材表面形成稳定锈蚀层和蚀坑，其锈蚀层具有一定强度，疲劳裂纹均萌生于表面蚀坑部位。
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| 关 键 词： | 耐候钢 高性能钢 坑蚀 腐蚀试验 疲劳强度 |
| 收稿时间： | 2020/4/7 0:00:00 |
State-of-the-art review of the fatigue performance of corroded weathering steel and high performance steel in 2019 |
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| Zhang Yu,Zheng Kaifeng,Heng Junlin,Feng Xiaoyang,Wang Yawei.State-of-the-art review of the fatigue performance of corroded weathering steel and high performance steel in 2019[J].Journal of Civil and Environmental Engineering,2020,42(5):89-97. |
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| Authors: | Zhang Yu Zheng Kaifeng Heng Junlin Feng Xiaoyang Wang Yawei |
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| Affiliation: | School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, P. R. China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | weathering steel high performance steel pitting corrosion corrosion test fatigue strength |
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